一、故障名称：空压机不打气
故障现象：空压机无压缩空气排出
故障原因：1、空压机松压阀卡滞； 2、阀片变型或断裂；3、进、排气口及腔内积碳过多；4、漏装空压机排气阀片小垫圈等。
故障判断与排除方法：1、检查松压阀组件，清洗、更换失效件；2、拆检缸盖，检查阀片。更换变型、断裂的阀片；3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片；4、检查是否漏装零件并正确安装。
二、故障名称：空气压力不足
故障现象：在发动机运转，空气压缩机向储气筒充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。
故障原因：1、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑；2、油水分离器或空气滤清吕深积物过多而堵塞；3、空压机缺体与活塞及活塞环磨损过甚而漏气；4、空压机论著片密封不严，弹簧过软或折断；
5、空压机缸盖螺栓松动和缸盖垫片冲坏而漏气；6、空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气；
7、连杆瓦磨损，活塞行程不够。
故障判断与排除方法：
1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升很慢，当踏下制动踏板时，  放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表。如果无放气声或放气声很小，就检查空压机皮带是否过松，从空压机到储气罐，到控制阀进气管是否有松动漏气处；
2、如果空压机不向储气罐充气，检查油分水离器和空气滤清器 及管路内是否污物过多而堵塞。如果堵塞，需要清除污物；
3、经过上述检查，如果仍然找不到故障原因，则进一步检查空压机论著片是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无积碳、砂眼、垫片是否损坏，缸体、活塞环是否过度磨 损；根据所查找的故障更换或修复损坏零件。
4、检查并调整卸荷论著的安装方向与标注（箭头）方向一致。5、当活塞上行至上止点时，用手按下活塞，是否有下陷现象，如果有应检查连杆专是否磨损，如有磨损应进行更换。
三、故障名称：空压机烧瓦
故障现象：1、皮带传动的空压机主轴抱死；2、齿轮传动的空压机轴瓦或连杆瓦异常松旷；
故障原因：1、润滑油变质或杂质过多；2、供油不足或无供油；3、轴瓦移位使空压机内部油路阻断；
4、轴瓦与连杆瓦拉伤或配合间隙过小。
故障判断与排除方法：1、检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时立即更换；
2、检查空压机润滑油进油压力、机油客路是否破损、是否堵塞。压力不足应立即调整，清理或更换失效管路。3、检查轴瓦安装位置。轴瓦油孔与箱体油孔必须对齐。4、检查轴瓦或连杆瓦是否烧损或拉伤。清理更换瓦片时检查曲轴径是否损伤或磨损，超示时请予更换。5、检查并调整轴瓦间隙。
四、故障名称：空压机漏油
故障现象：空压机外表有润滑油溢出
故障原因：1、油封脱落或油封缺陷漏油；2、主轴松旷导致油封漏油；3、结合面渗漏，进、回油管接头松动；4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损；5、铸造加工缺陷；6、空压机与高压油泵轴不同心。
故障判断与排除方法：
1、油封部位：① 检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一应更换；
② 检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷。存在划伤与缺陷 的应予更换；
③ 检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落。必须保证允许的回油管最小管径，不扭轴、不折弯，回油顺畅；④ 检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。
2、用力搬动主轴检查径向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
3、检查各结全部件密封垫密情况，修复或列换密封垫；检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
4、检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。
5、检查箱体铸造或加工存在的缺陷（如箱体油封安装处回油孔是否畅通），修复或更换缺陷件。
6、调整高压油泵与空压机的同轴度在0.2mm之内。
五、故障名称：空压机捣缸
故障现象：箱体被捣碎或缸体拔起
故障原因：1、活塞销断裂；2、烧瓦后继续运转导致连杆螺栓松胶或连某些断裂；3、活塞与缸体抱死拉断连杆或拔缸等。
故障判断与排除方法：1、活塞销疲劳破坏、加杆衬套损坏或活塞销卡簧坏（缺），更换损坏部件；
2、如果连杆损坏，检查连杆螺栓、连杆缺陷及润滑情况，与日俱增换损坏件；

3、如果拉缸或烧死，检查润滑油品种和油质及配缸间隙。

六、故障名称：空压机异响
故障现象：1、金属撞击声；
          2、均匀的敲击声；
          3、磨擦啸叫声。
故障原因：1、连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴在磨损严重或损坏产生撞击声；
2、皮带过松，主、被动皮带轮槽型不符造成打滑产生啸叫；
3、空压机运行后没有立即供油，金属干磨产生啸叫；
4、固定螺栓松动；
5、紧固齿轮螺母松动，造成齿隙过大产生敲击声；
6、活塞顶有异物。
故障的判断与排除方法：
1、检查连杆瓦、连杆衬套、主轴轴承是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压机油道是否通畅；建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓，重新装配时，应注意主轴轴承油孔对准空压机箱体进油孔；用压缩空气疏通主油道；
2、检查主、被动皮带轮槽型是否一致，皮带与皮带轮槽型是否一致。不一致请更换，并调速皮带松紧度（用拇指压下皮带，压下皮带距离10毫米为宜）；
3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、是否堵塞，压力不足应立即调整，清理或更换失效管路；检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时立即更换；检查空压机是否供油。若无油立即进行全面检查；
4、检查空压机固定螺栓是否松动并予紧固；
5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有无松动或齿轮安装配合情况。螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的更换；
6、清除异物。

七、故障名称：空压机过热
故障现象：1、空压机排气温度过高；
              2、运转部位发烫。
故障原因：1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息；
2、气制动系统泄漏严重导致空压机无休息；
3、运转部位供油不足及拉缸。
故障的判断与排除方法：
1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件；排气卸荷时检查卸荷阀，有堵塞或卡滞的清洗排除或更换失效件；
2、检查制动系统和管路，更换故障件；
3、活塞与缸体之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇该情况应检查，修复或更换件效件。
八、故障名称：空压机窜油
故障现象：1、在排气口或空气滤清器有机油溢出；
2、储气罐（湿）放水时有过量的机油流出等。
故障原因：1、吸气受阻或进气过滤不好；
2、回油受阻；
3、空压机缸体与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜；
4、空压机冷却不完全；
5、脏物没有经常从储气罐里排出。
6、空压机运行时间过长；
7、发动机曲轴箱的压力过高；
8、发动机油压过高；
9、润滑油变质；
10、空压机有缺陷。
故障的判断与排除方法：
空压机窜油的判断方法：打开空压机排气口锁紧螺母，使空压机可以直接向大气排气，启动发动机并其达到额定转速，用白色滤纸在距排气口50mm处测量1分钟，若滤纸上出现片状油迹即为窜油。
1、检查空压机滤清器，如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯，及时更换损坏部件；检查空压机进气管是否有扭结及变型，保证进气管道具有最低要求的内圈直径（建议15.9毫米以上）。
2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议回油管最小内径为12毫米；回油管道应从空压机回油口直接下降到发动机油底壳内。
3、检查并测量空压机缸体、活塞环磨损及损坏情况及装配情况，磨损严重的请予更换；
4、针对空压机的空气冷却部分：
（1）清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换。
（2）检查损坏的散热片，发现损坏的零件要更换。
 针对空压机的水冷却部分：
（1）检查适当的冷却管道尺寸。建议管道最小直径为（9.5毫米）。
（2）检查空压机的冷却剂流通情况。在发动机调节速度的时候，最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢，检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制。
（3）水温不能超过摄氏93度。
5、检查储气罐的气阀，保证它们运作正常；建议车辆装备自动排气阀，并在储气罐前适当地配备使空气干燥之类的空气干燥装置；
6、车辆在刹车没有使用的情况下，泄漏每分钟不能超过6.9千帕压力下降，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕；如果泄漏过多，检查系统漏气并修理；检查卸荷系统是否工作并修复；
7、测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或修理曲轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题；
8、检测发动机润滑压力（空压机进油口处），并与额定压力相比较；
9、更换合格润滑油；
10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下，予以更换总成。